【レビュー】自転車の後輪がフレームに当たる…クイックリリースレバーを交換して快適な走りに

レビュー・書評
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普段はあまり意識しない自転車のクイックリリースレバーですが、実は安全性や走行性能にも大きく関わる重要パーツです。

今回は、愛車の後輪トラブルをきっかけに「SHIMANO クイックリリース一式 163mm WH-6800」を購入したのでレビューしていきます。

この記事でわかること
  • クイックリリースレバーとは
  • 交換の手順
  • 実際に交換してみた感想
  • メリット、デメリット

パーツ選びに迷っている方や、交換作業に不安がある方の参考になれば幸いです。

クイックリリースレバーとは?

クイックリリースレバーは、ホイールの着脱を工具なしで簡単に行える便利なパーツです。

ハブの中心を貫通するシャフトと、レバー、ナット、そして両端のバネで構成されています。

レバーを倒すことで、しっかりとホイールをフレームに固定できます。

クイックリリースレバーは、以下のようなパーツで構成されています。

  • シャフト(軸):ハブの中心を貫通する金属棒
  • レバー:締め付け・緩めを行うための持ち手
  • ナット:反対側から締め付けるための部品
  • バネ:ホイールの中心にシャフトを位置決めするためのもの(左右2本)

レバーを起こしてナットを緩めることで、ホイールを簡単にフレームから外すことができます。

逆に、ホイールをセットした後にレバーを倒すことで、しっかりと固定されます。

購入理由

今回クイックリリースレバーを購入した理由は、後輪がフレームに当たるようになったからです。

左側(ギアのない側)にタイヤが擦れていました。

最初は左右の締め付け具合が悪いのかと思い、何度も調整しましたが、どうしても当たってしまいます。

原因が分からず戸惑っていましたが、調べてみると「クイックリリースレバーの軸が曲がるとフレームに当たる」という情報を発見。

確認してみると、まさにその状態。

パッと見た感じではわかりにくいですが、フレームに当たる以外にも、引き抜くときにつっかかるなという印象もありました。

まあ7年くらい乗ってましたし、一度車に轢かれたこともあったので、そりゃガタも来るよなといった感じ。

チューブ、タイヤ、ホイールの交換はしたことがありましたが、クイックリリースレバーを交換するのは今回が初めてです。

開封

今回購入したものはこちら。


シマノ クイックリリース一式 163mm 6-13/32インチ リア用 WH-6800-R 自転車 Y49398010
ブランドSHIMANO
型番WH-6800
163mm
密閉カム
金額1,700円

シンプルなデザインで、どんな自転車にも合わせやすそうです。

クイックリリースには「密閉カム」と「開放カム」の2種類があり、今回は密閉カムを選びました。

以前使っていたものが開放カムですね。

密閉カムはカム部分が密閉されているため、汚れに強く耐久性が高いのが特徴。

一方、開放カムは構造がシンプルで軽量・低コストですが、汚れやすくメンテナンスが必要です。

hilo
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購入前はもっと高いものだと思ってたので、密閉カムでもお財布に優しい

適合・注意点

購入する際は以下の点に注意が必要です。

ハブ幅や軸の長さが自分の自転車に合っているか確認する

特に、フロントとリアで長さが違うので注意しましょう。

バネの向きは「細い方が内側」になるようにセット

逆に取り付けるとホイールのセンターが出にくくなります。

交換作業の手順

1. 交換前の準備

まずは作業場所を確保し、自転車を安定した状態にします。

必要にであれば作業用のスタンドやウエス、軍手などを用意しましょう。

用意したもの

  • 新しいクイックリリースレバー(WH-6800)
  • 5-56(シャフト部分の潤滑用)

2. 旧レバーの取り外し

  1. レバーを起こしてナットを反時計回りに回し、緩めます。
  2. ホイールをフレームから外します。
  3. シャフトを抜き、バネやナットもすべて取り外します。

3. 新しいWH-6800レバーの取り付け

  1. 新しいシャフトにバネをセットします。
    バネの細い方がハブの内側(中心側)になるように注意してください。
  2. シャフトをホイールの穴に通します。
  3. 反対側にバネとナットを取り付けます。
  4. ホイールをフレームにセットし、締め付けを調整します。
  5. レバーを少し倒すと重くなり、さらに倒すとしっかり固定されるのが理想です。
  6. レバーの向きはフレームに沿うようにしつつ、少しずらすことでメンテナンスがしやすくなります。
hilo
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こう見ると難しそうですが、要はホイール外して交換して戻してるだけです

4. チェックポイント

  • レバーの締め付けが弱いと走行中にホイールが外れる危険があります。
  • うまく締めないとタイヤが回らないので注意が必要です。
  • 取り付け後は、ホイールにガタつきがないか必ず確認しましょう。

交換後の感想

実際に新しいWH-6800のクイックリリースレバーを使ってみて、まず感じたのはレバーを開け締めしやすいこと。

以前の開放カムに比べ、密閉カムはレバーが掴みやすくなった印象です。

デザインもシンプルで、どんな自転車にも合うと思います。

実際に走行してみると、明らかに違う。

フレームが当たる前と比べても、滑らかさが違っていてかなり走りやすくなっています

おそらく徐々に曲がってたんでしょうね。

そのせいか、前輪側も少し曲がってるのかもと感じてしまいます。

前輪側は事故にあったときに交換しているので、このまま様子見です。

メリット・デメリット

メリット

  • 着脱しやすく、メンテナンス性が向上
  • デザインがシンプルで、どんな自転車にもマッチする

デメリット

  • グリスがついてない
    グリスがついてないため、別途用意するのが手間だなと感じました。

さいごに

今回はSHIMANO クイックリリース一式 163mm WH-6800をレビューしました。


シマノ クイックリリース一式 163mm 6-13/32インチ リア用 WH-6800-R 自転車 Y49398010
  • クイックリリースレバーとは?
    ハブの中心を貫通するシャフトと、レバー、ナット、両端のバネで構成されている
    ホイールの着脱を工具なしで簡単に行える便利なパーツ
  • 適合・注意点
    ハブ幅や軸の長さが自分の自転車に合っているか確認する
    バネの向きは「細い方が内側」になるようにセット
  • メリット
    • 着脱しやすく、メンテナンス性が向上
    • デザインがシンプルで、どんな自転車にもマッチする
  • デメリット
    • グリスがついてない

クイックリリースレバーの交換は、初心者でも比較的簡単にできるメンテナンスですが、安全性や走行性能に大きく影響する重要なパーツです。

長く使っていると、僕みたいにシャフトが曲がってきたり、固定力が落ちたりするので、定期的なチェックと交換をおすすめします。

同じ用に悩まれてる方の参考になれば嬉しいです。

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